土工格栅,玻纤格栅,塑料土工格栅在减缓路面反射裂缝中取得较好效益。

       近年来，各种各样的新型路面加筋材料被应用到路面中来，玻纤土工格栅在路面施工中获得广泛应用，用来为改善沥青路面的使用性能。玻纤土工格栅具有很高的耐热性和优异的耐寒性，一般工作温度为-100~280℃，强度大、模量高、化学稳定性好、耐腐蚀、膨胀系数低、尺寸稳定性好等特点。经表面改性并涂覆处理后，一种增强道路路面性能的新型优良土工基材，反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，因此防止和控制反射裂缝是沥青罩面层设计的要点。

       由于玻纤土工格栅的模量很大。其作用是应力，达到67Gpa作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中。释放应变，同时作为沥青混凝土加筋材料，提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力，从而达到减少裂缝的目的实践标明，一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米，1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。玻纤土工格栅对于降低加铺层内因温度下降引起的应力和应变作用不如橡胶沥青应力吸收夹层、土工织物等软夹层，但对于降低荷载产生的应力和应变的作用则远大于软夹层。玻纤土工格栅近年来发展迅速。尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大AM大学的Texa交通学院用其有的罩面试验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验，并广泛应用于沥青路面。

       试验标明，加筋的沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。澳大利亚新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤格栅、聚丙烯格栅、土工织物及厚沥青混凝土罩面层等控制反射裂缝的产品进行了现场对比试验，结论是玻纤土工格栅铺设方便，控制反射裂缝效果显著，且造价适中，因而建议推广应用。由于玻纤土工格栅对沥青罩面层的加筋作用。减小沥青罩面层的厚度（与不加铺玻纤土工格栅相比）降低造价，因而可以在有效控制反射裂缝的前提下，从而取得较好的经济效益。

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